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軸承腔氣液兩相流流場的分析采用了求解模型，其中環狀流和間歇流選擇VOF模型，泡狀流選擇MIXTURE模型。 分析中涉及的兩種材料從材料庫中復制，為研究方便將空氣定義為基本相，潤滑油為第二相。通過在入口處設置流體兩相的不同比例形成典型流型。 仿真給出的兩相分布圖證明了典型流型氣液對于旋轉頻率變化范圍較大的主軸部件，較理想的支承是使用組合式的靜態動態液壓軸承。當轉速較低時，由靜液壓潤滑方式承載，而轉速較高時，則由動液壓潤滑方式承載。 組合支承可提高主軸剛性，減小振擺，降低振動能級及延長支承壽命。但由于工作介質中的摩擦較大，采用組合支承時，主軸的最高轉速要低于采用滾動軸承支承時的最高轉速，兩相流動的實現。
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